Mobil Listrik Xiaomi SU7 Ultra Dirilis, Upaya China Samai Kesuksesan Nissan GTR

Interior SU7 Ultra dilengkapi jok sporty berlapis Alcantara, yang menutupi kabin seluas 5 meter persegi, termasuk roda kemudi, panel pintu, dan dasbor. Alcantara 50% lebih ringan dari kulit tradisional, sehingga meningkatkan performa dinamis mobil. Jok depan memiliki fungsi pijat 10 titik. Hampir setiap detail dari SU7 Max yang kami uji tahun lalu telah ditingkatkan.

Inti dari mobil ini adalah layar OLED besar di konsol tengah, dilengkapi dengan tampilan head-up augmented reality. SU7 Ultra mendukung kontrol dan pengenalan suara. Fitur penting lainnya termasuk bantalan pengisi daya ponsel nirkabel ganda 50W, kaca dua lapis untuk keempat pintu, 25 speaker, termasuk speaker kursi pengemudi independen, dan pendingin/penghangat minuman, yang opsional dengan biaya tambahan 2.000 yuan (275 USD).

Sistem pengemudian cerdas dilengkapi tiga LiDAR, dua belas kamera, dan lima radar gelombang milimeter, serta sistem navigasi autopilot (NOA) dan sistem parkir mandiri Xiaomi HAD yang canggih.

Di Balik Kemudi

Mobil ini terasa hidup dengan tujuan dan presisi saat Anda melangkah di dalamnya. Pengaturan tiga motor, yang menghasilkan 1.526 tenaga kuda dan torsi 1.770 Nm, memastikan SU7 Ultra selalu siap untuk mengeluarkan potensi penuhnya. Akselerasinya sangat mengagumkan: 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 1,98 detik. Ini bukan sekadar cepat—ini adalah wilayah hypercar, dan dicapai tanpa deru mesin pembakaran, digantikan oleh lonjakan tenaga listrik.

Di jalan, SU7 Ultra terasa seperti predator yang siap menyerang. Namun, secara mengejutkan mobil ini jinak dalam mode berkendara standar, dengan penyaluran tenaga yang halus dan pengaturan suspensi yang dengan mudah menyerap ketidaksempurnaan jalan.

Suspensi udara bilik ganda secara independen menyesuaikan kekakuan dan ground clearance, memastikan pengendaraan yang nyaman bahkan di permukaan yang tidak rata. Kemudinya sangat responsif.

Beralih ke mode sport, dan SU7 Ultra berubah menjadi monster yang berbeda. Respons gas menjadi sangat tajam, dan suspensi menjadi kaku, memberikan rasa yang lebih terhubung ke jalan. Pusat gravitasi mobil yang rendah dan sistem vektor torsi yang canggih memastikan stabilitas menikung yang luar biasa.

Bahkan pada kecepatan tinggi, SU7 Ultra tetap menempel, menginspirasi kepercayaan diri pengemudi. Dengan cakram depan 430 mm yang besar, rem keramik karbon memberikan daya henti yang sangat besar, menghentikan mobil dari 100 km/jam hanya dalam 30,8 meter. Selain itu, rem mempertahankan efisiensinya bahkan setelah berhenti mendadak berulang kali.