Mengenal Toyota Land Cruiser 300, Mobil Hybrid yang Bisa Cas Sendiri dan Terkuat!

JAKARTA,Sportszone.id - Toyota Land Cruiser melangkah ke wilayah hibrida dengan Seri 300 (jangan disamakan dengan Seri 250 yang ditawarkan di Amerika Utara), kini ditawarkan dengan sistem penggerak pengisian daya sendiri yang menghasilkan tenaga lebih besar daripada opsi bensin dan diesel yang ada. 

Pertama kali diperkenalkan di Timur Tengah, varian baru ini diharapkan akan menjangkau pasar tambahan dalam waktu dekat.

Inti dari pengaturan baru ini adalah sistem hibrida paralel yang menggabungkan mesin bensin V6 3,5 liter twin-turbo dengan satu motor listrik. Duo ini menghasilkan gabungan 457 hp (341 kW / 464 PS) dan torsi 790 Nm (583 lb-ft), menjadikannya Land Cruiser terkuat hingga saat ini.

 Angka itu bahkan menyamai Lexus LX700h yang mewah. Tenaga disalurkan ke keempat roda melalui transmisi otomatis 10 kecepatan.

BACA JUGA:Siap Dijual Global, Mobil Plug-in Hybrid Chery Fulwin A9L Bisa Tempuh 2.000 Km Sekali Cas!

Dirancang untuk Medan Nyata

Menurut perusahaan, sistem penggerak listrik ini telah dikembangkan dengan "kemampuan off-road dan keandalan yang sesungguhnya sebagai prioritas, dengan motor listrik yang mampu memberikan respons gas yang halus dan merata bahkan di medan terberat sekalipun".

Meskipun spesifikasi lengkapnya masih dirahasiakan, Toyota Australia telah mengindikasikan bahwa model hibrida akan mengungguli versi diesel dalam hal kapasitas penarik. 

Namun,seperti dilansir carscoops, ada satu kekurangan kecil: versi hibrida dilengkapi dengan tangki bahan bakar 68 liter (17,9 galon), sedikit lebih kecil dari tangki 80 liter (21,1 galon) pada model bensin standar.

Secara visual, Anda akan melihat hibrida tersebut terutama melalui bemper depan bawah yang diperbarui dan desain intake yang direvisi, khusus untuk trim VXR. 

Versi GR Sport tidak mendapatkan perubahan eksterior ini, tetapi kedua trim tersebut memakai emblem "457 TT" di sepanjang sisi dan emblem "HEV" di pintu belakang untuk menandai peningkatan elektrifikasi.

Di dalam, kluster instrumen digital yang ditambahkan dengan pembaruan MY 2025 memiliki grafis khusus hibrida dan dipasangkan dengan layar infotainment 12,3 inci. 

Toyota belum membagikan kapasitas kargo, jadi kami tidak tahu apakah itu dikompromikan dibandingkan dengan versi non-elektrifikasi. Terakhir, ada stopkontak di area bagasi.