KOLN,Sportszone.id – Anda pecinta motor besar tapi ogah terlalu berat saat mengendarainya. Kalau begitu, Anda bisa mencoba Ducati Multistrada V2 lansiran terbaru di 2024.
Motor yang hadir di Intermot, pameran motor internasional di kota Koln, Jerman disinyalir menjadi motor paling ringan di kelasnya. Motor crossover berukuran sedang yang dirancang untuk pecinta mesin dua silinder, dimana model 2025 ini mengalami peningkatan signifikan pada sisi keringanan, handling, dan kemudahan berkendara.
Multistrada V2 tetap mempertahankan roda depan 19 inci untuk menjaga keamanan dan kesenangan berkendara bahkan di aspal yang kasar, tetapi telah sepenuhnya didesain ulang menjadi mesin dua silinder V2 baru, sehingga lebih mudah diakses dan menyenangkan untuk dikendarai.
Berkat proyek yang terinspirasi oleh pencarian bobot paling ringan dengan fokus pada rangka monocoque dan mesin Ducati V2 baru, Multistrada V2 baru memiliki bobot 18 kg lebih ringan dibandingkan model sebelumnya.
Berat 199 kg dalam kondisi siap jalan tanpa bahan bakar menjadikannya yang teringan di kategorinya, memberikan manfaat dalam handling serta kemudahan manuver baik dalam keadaan diam maupun kecepatan rendah, bahkan saat membawa beban penuh.
Ringannya bobot, dikombinasikan dengan mesin dua silinder variable valve timing yang responsif, paket elektronik canggih, serta pengembangan ergonomis dan aerodinamis yang matang, menjadikan setiap perjalanan dengan Multistrada V2 adalah pengalaman yang tak terlupakan.
Desain Khas Multistrada
Desain V2 baru terinspirasi dari konsep gaya yang telah menjadi ciri khas keluarga Multistrada: volume seimbang secara horizontal, dengan bagian belakang yang pendek dan ringan, serta area depan yang menampilkan garis sporty, ditekankan oleh panel samping yang ditegaskan bagian depan.
Elemen seperti bahu, batok depan, dan “paruh” – karakteristik historis Multistrada – kini tampil lebih harmonis.
Seperti semua Ducati, Multistrada V2 juga menggabungkan desain dan fungsi. Centro Stile Ducati merancang garis-garisnya melalui kolaborasi erat dengan teknisi R&D untuk mengintegrasikan solusi aerodinamis yang dirancang demi meningkatkan kenyamanan termal dan perlindungan dari elemen cuaca.
Windshield yang sangat protektif dan dapat disesuaikan ketinggiannya didefinisikan melalui penelitian aerodinamis yang cermat, termasuk deflektor yang terintegrasi sempurna ke garis depan.
Untuk kenyamanan termal, seperti pada Multistrada V4, saluran udara lateral diperkenalkan, terintegrasi ke dalam design yang berfungsi untuk membantu mengarahkan udara segar ke kaki pengendara.
Lampu depan dan DRL baru yang terinspirasi dari generasi terbaru Panigale dan Multistrada V4 menciptakan tampilan depan yang kompak dan agresif, mudah dikenali.
Bagian ekor motor dirancang sangat ramping dan ringan berkat pegangan belakang yang lebih pendek, sepenuhnya didesain ulang untuk menjamin fungsi dan ergonomi yang optimal.
Ergonomi dan Kenyamanan
Ergonomi Multistrada V2 sepenuhnya direvisi dengan fokus besar pada kenyamanan. Kursi pengendara dan penumpang telah didesain ulang, dengan ruang yang lebih luas untuk penumpang dibandingkan model sebelumnya, khususnya dalam hal ruang kaki dan badan, berkat posisi kotak atas (top box) dan penempatan kotak samping yang lebih mundur.
Untuk memberikan keamanan saat pengendara menapak tanah, Multistrada V2 dilengkapi kursi yang dapat disesuaikan pada dua posisi, dengan ketinggian 850 mm dan 830 mm.
Selain itu, katalog Ducati Performance menawarkan kursi tambahan dengan ketinggian 870 mm, dan satu diturunkan menjadi 810 mm. Pada versi S, berkat suspensi semi-aktif DSS (Ducati Skyhook Suspension) dan sistem Minimum Preload, ketinggian kursi dapat diturunkan hingga 790 mm.
